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準備も・・・ 愉しんだ ♪


弐輪車は・・・


車の運転と違って。。。
右手を離せない・・・ ハンドルから!


・・・


でも。。。
浮腫んで、痛いのは・・・ 左手!
アクセルは右のハンドル・グリップの僅かな回転だ。
何かに都合で放すコトはあるが、其れは一瞬。

車のよ~に・・・ 左手だけでの運転は無理!


左手の疲労が酷いのは・・・ 手首を骨折してからのコト!
スノー・ボードが下手な時やったヤツ。




       #1  コレ、去年     酷い積み方(汗)
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          でも、ネットやラバー・コードで・・・ 荷物の落下は皆無




昨シーズンだって。。。
リアー・キャリーの製作には、一ヶ月以上を費やした!

プラ・ケースの上に積みすぎた荷物の関係で、
重心位置が高かったンで「起ちゴケ!」のリスクが。。。

実際、二度・・・ ヤラかした!


燃料タンクが小さいから、日に二度の給油。。。

コレの度、
無駄に過ぎる時間!
違ってしまう、荷造りの順番。




サイド・キャリーを追加して、積載量を増やさないとダメだ!

5月には始めていた。




       #2  未だ田植え前のコト
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          リアー・キャリーに載せるベース・プレート加工





       #3  溶接のフル・オーダーに応じてくれる・・・ 江部乙は、西野鉄工所!
準備も・・・ 愉しんだ ♪_c0093847_16232331.jpg
(OPTIO WPi)



オフ車と違って。。。
フレームが、樹脂製外装パーツに隠れてる。

ボルト締めで懸架するには。。
アルミ製、タンデム用ステップの取り付けブラケットが宜しい ♪

しかも。。。
サイド・キャリーへの荷重の一部預けるコトが出来る・・・ 其のステップで!
振動を吸収出来る・・・ 其のステップ・ゴムで!


       #4  左側
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          細く長い棒状の物は、トラックなどのバッテリーを懸架する部分のパクリ!




       #5  右側  左側とデザインの違ったブラケットへの取り付けが・・・ 
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(Canon EF50mm F1.8Ⅱ)


テントとシュラフ、その他。。。
新たなプラ・ケースに収めて、其のまま運べる・・・ テント・サイトまで!!!






       #6  プラ・ボックスの蓋をテーブルとして使う!  合板を、形状に合わせて切って。。。  
準備も・・・ 愉しんだ ♪_c0093847_1625260.jpg
(PS A85/wide-converter)


上の画のよ~に・・・
新たなタイプのプラ・ボックス二段重ね・・・

の、ハズだった!

こーすれば・・・
アイテム毎に、夫々のプラ・ボックスに収納出来る。


パッキングのシュミレーションで、
全てのキャンプ・グッズを収めて、積み重ねて見た。


・・・


ふつうに・・・ サイド・スタンドでの駐車を考えると。。。
チョイと手を添えただけでも、
左サイドへの重心移動で、不安定だ、
右サイド・トランクへは、重いテントを積んだにも関わらず。。。

頻繁な撮影とか、
キャンプ場での駐車等々、
フラットで安定した処での駐車ばかりではナイ!



高さでは、プラ・ボックス1個分よりも高いものの、
二個積みよりは低いし、
更に、
積載量も減った分、
重心位置はカイゼンしたよ~だ!


       #7  こんな感じ!
準備も・・・ 愉しんだ ♪_c0093847_16293139.jpg
(OPTIO WPi)
by ironhorse-snowbo | 2009-08-10 18:05 | 北海道を走ろぅ~ヨ!
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